SEPT 25MEGATECH OTTOMHALTERUNG STANDARD
SEPT 25MEGATECH OTTOMHALTERUNG STANDARD
GEGENWÄRTIGE OBERLAGER SIND WIMPY
Tretlagergehäuse mit Gewinde wurden vom Rennrad übernommen und bleiben bis auf die Verbreiterung von 68 mm auf 73 mm unverändert. Der aktuelle Tretlagerstandard ist ein Hindernis für Mountainbiker und Komponentenhersteller auf der ganzen Welt. Das unglaublich kleine Tretlagergehäuse hat die Bemühungen behindert, die Festigkeit und Lebenserwartung des wichtigsten beweglichen Teils eines Fahrrads zu erhöhen.
WAS IST ZU TUN
Die Tretlagerhersteller wechselten zu Achsen mit größerem Durchmesser und verzahnten Schnittstellen (Shimano Octalink, Isis), um die Festigkeit zu erhöhen. Größere Wellen können jedoch das Platzieren von Lagern erschweren. Kleinere Lager kosten viel mehr und haben eine kürzere Lebensdauer. Bis heute haben Komponentenhersteller jeden Trick im Buch ausgeschöpft, um die stärksten und zuverlässigsten Lager in die Grenzen des herkömmlichen Tretlagergehäuses zu quetschen.
Dies ist ein Beispiel. Shimano ging bis zum Äußersten, um größere Lager zu verwenden, indem es sie außerhalb des Tretlagergehäuses seiner neuen XTR-Gruppe montierte. Shimano und alle anderen gut informierten Fahrradhersteller sind sich einig, dass das System einen höheren Tretlagerstandard benötigt, bevor es weiter verbessert werden kann.
ENTER FSA’S MEGATECH OTTOM BRACKET STANDARD
FSA kündigte letzte Woche Megatech an, einen Oversized Tretlagerstandard. Grundsätzlich schlägt das System eine Schale mit größerem Durchmesser (das Teil, das am Rahmen befestigt ist) vor, das größere, kostengünstigere Lager aufnimmt, die direkt in das Gehäuse gepresst werden. Wie die sehr beliebte Isis-Tretlagerachse mit Keilverzahnung ist das Megatech-System für jeden Fahrradhersteller oder Komponentenhersteller, der den Standard akzeptiert, kostenlos erhältlich. Da das Gehäuse größer ist, können Tretlagerdesigner Stahl-, Titan- oder Aluminiumachsen verwenden, um alle Anforderungen für Radsportdisziplinen zu erfüllen, einschließlich Mountainbiken, Dirt Jumping und BMX.
Die FSA behauptet, dass Megatechs Technik und Praxistests gezeigt haben, dass es ein leichteres und stabileres Tretlager als andere Straßenrenntypen produzieren kann. Es ist auch stärker als die stärksten Downhill-Tretlager. Die handelsüblichen, abgedichteten Kugellager von Megatech passen direkt in den Rahmen, was Kosteneinsparungen ermöglicht. Dieses Lager benötigt keine Gewindeträger wie die aktuellen Typen.
WARUM KEINE FÄDEN?
FSA stellt auch Steuersätze her, was ein starkes Argument für die Abschaffung von Tretlagergewinden ist. FSA-Experte Doug Stuart weist auf den Erfolg des gewindelosen A-Head-Headsets und Gabelschaftsystems hin, das die Gabel/Rahmen-Schnittstelle revolutionierte, und auf die neuere weit verbreitete Akzeptanz des Direct-Mount-Headsets. ?Direktmontage? Oder? Unterputzmontage? Steuersatzlager passen direkt in den Rahmen, ohne dass eine altmodische eingepresste Lagerschale benötigt wird. Am FSA-Tretlager wurden zwei Headset-Verbesserungen vorgenommen.
?Gewindelose Tretlager und eingepresste Lager sind bei Mountainbikes nichts Neues.? Stuart sagt, dass Stuart, Fisher, Klein und andere Mountainbiker dieses Konzept erfolgreich genutzt haben. Ich glaube, dass die Verwendung von eingepressten Tretlagern weiter verbreitet wäre. Ich denke, dass die meisten Rahmenhersteller aufgehört haben, Tretlagergehäuse ohne Gewinde zu verwenden, als Shimano ein zuverlässiges Kartuschen-Tretlager entwickelte, dann diktierte die Entwicklung von Octalink und des Isis-Splined-Systems, dass jeder ein Gehäuse mit Gewinde verwendet. ?
Die Fahrradindustrie hat erhebliche Verbesserungen vorgenommen, um die technischen Anforderungen und Toleranzen bewältigen zu können, die für die Schaffung einer gewindelosen Schnittstelle erforderlich sind. Ursprünglich erwarteten wir einen gewissen Widerstand gegen einen Tretlagerstandard ohne Gewinde, aber bisher haben wir nichts Schlechtes über Megatech gehört. Die Industrie hat sich mit überwältigender Mehrheit für das System ausgesprochen. ?
WAS IST, WENN ICH EIN ANDERES TRENNLAGER VERWENDEN MÖCHTE?
Megatech wird zunächst mit Isis-Keilrädern verkauft, kann aber auch mit Vierkant und jeder anderen Kurbelschnittstelle funktionieren. Die Schale ist innen geräumig genug, um die Verwendung von bereits entworfenen und prototypischen Adapterschalen zu ermöglichen, mit denen Kunden jedes herkömmliche Tretlager mit Gewinde auf die Megatech-Schale ohne Gewinde umrüsten können.
WIE ARBEITE ICH AN EINEM MEGATECH-TRETLAGER?
Wenn Sie einen gewindelosen Steuersatz reparieren oder ersetzen können, können Sie problemlos mit einem Megatech-Tretlager umgehen. FSA teilte uns mit, dass sie einen Werkzeugsatz zum Reiben und Planen von Tretlagergehäusen sowie ein einfaches Einpresswerkzeug zum Einbau der Lager anbieten werden, das einer herkömmlichen Steuersatzpresse ähnelt. Reibahlensätze und Press-Kits werden auch von mindestens zwei anderen Werkzeugherstellern weltweit hergestellt.
SIND GROSSE FAHRRADHERSTELLER MEGATECH VERPFLICHTET?
Da das Konzept gerade erst veröffentlicht wurde, hat sich bisher noch kein OEM-Fahrradhersteller auf das größere Format festgelegt. FSA ist jedoch optimistisch, da der neue Standard den Fahrradherstellern erhebliche Kosteneinsparungen sowie eine Steigerung der Leistung und Zuverlässigkeit für die Endverbraucher bietet.
WAS DENKT DER MBA?
Wir alle unterstützen Verbesserungen im Tretlager. Freerider, Downhiller und Dirtjumper brauchen eine stärkere Kurbelachse und -schale, Trailrider und alle anderen könnten ein ?lebenslanges Tretlager? zu. FSA hat einen neuen Standard geschaffen, der überzeugend ist und alle Bedürfnisse von Mountainbikern und anderen erfüllt.
Wir wissen auch, dass in naher Zukunft ein neuer Standard für das übergroße Tretlager eingeführt wird, der leicht abweichen kann. Die FSA erklärt, dass sie jeden akzeptierten Branchenvorschlag unterstützen wird. In jedem Fall sind übergroße Tretlager eine Win-Win-Lösung für eines der letzten nagenden Probleme beim Mountainbiken.
