MBA: Das wiederkehrende Thema von Ask MBA ist die Creaking Frame Disease, insbesondere bei Besitzern von Titan- und Carbonrahmen. Wenn Sie Ihr Specialized mit demselben Tretlager gebaut haben, treten möglicherweise Geräusche durch Mikrobewegungen zwischen den Lagern und den Aluminiumschalen auf. Rahmengrillen sind am häufigsten in Sattelstützen und Tretlagern zu finden.
WOHER KOMMT DAS RAHMENKNARREN?
Das Knarren des Rahmens entsteht überall dort, wo sich der Durchmesser ändert, und daher tritt eine Steifigkeit zwischen zwei überlappenden Teilen auf. Wenn der Rahmen oder die Teile gebogen werden, rutscht der kleinere, innere Teil in den steiferen. Leichtbaukomponenten sind flexibler als Serienprodukte, sodass Custombikes stärker knarren können als hochpreisige Modelle.
WIE MAN NACH GRILLEN ÜBERPRÜFT
Sie können das Tretlager überprüfen, indem Sie nur mit einem Bein abwechselnd links und rechts treten. Sie können die Sattelstütze überprüfen, indem Sie vom Sattel aus in die Pedale treten. Nehmen Sie den Dämpfer von der vorderen Halterung ab. Als nächstes fahren Sie mit der Hinterradaufhängung. Sobald der Dämpfer angebracht ist, drehen Sie die Aufhängung seitlich, indem Sie an der Oberseite jedes Hinterreifens ziehen, während ein Freund das Fahrrad aufrecht hält.
WIE MAN RAHMENKNARREN UNTERBRINGT
Verwenden Sie Fett, um die Sattelstütze zu dämpfen, und verwenden Sie blaues (nicht permanentes) Gewinde, Sicherungsflüssigkeit, um Tretlager und Aufhängungszapfen zu dämpfen. Fett ist nur eine vorübergehende Lösung für Knarren, während Schraubensicherungsflüssigkeiten normalerweise dauerhaft sind.
